Łańcuchy motocyklowe, w tym standardowe, wzmocnione, z pierścieniem uszczelniającym typu O-ring i X-ring

Łańcuchy X-Ring zapewniają trwałe uszczelnienie smarowania między sworzniem a tuleją, co zapewnia dłuższą żywotność i minimalną konserwację. Dzięki solidnej tulei, wysokiej jakości sworzniom i nitowaniu z czterech stron, zarówno w przypadku standardowych, jak i wzmocnionych łańcuchów X-Ring, zalecamy jednak stosowanie wzmocnionych łańcuchów X-Ring, ponieważ oferują one jeszcze lepszą wydajność, obejmującą niemal wszystkie modele motocykli.

Wyślij do nas e-mail Pobierz jako PDF

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Standard

Numer łańcucha GL	Poziom	Krzak Typ	Szerokość	Średnica sworznia	Długość sworznia	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
Numer łańcucha GL	Poziom	Krzak Typ	Szerokość	Średnica sworznia	Długość sworznia	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m
420	12.700	Zwinięty	6,35	3,96	14.7	7,77	1,50	1,50	18.1	0,55
428	12.700	Zwinięty	7,75	4,45	16,5	8.51	1,50	1,50	20.1	0,71
520	15.875	Zwinięty	6,35	5.08	17,5	10.14	2.03	2.03	29,9	0,89
525	15.875	Zwinięty	7,94	5.08	19.4	10.14	2.03	2.03	29,9	0,93
530	15.875	Zwinięty	9,53	5.08	20,7	10.14	2.03	2.03	29,9	1.09
630	19.050	Zwinięty	9,50	5,94	22.7	11,91	2,40	2,40	38.1	1,50

Wzmocniony
Standard&Reinforce to ekonomiczne łańcuchy motocyklowe. Z tulejką ślizgową, Standard&Reinforce
Łańcuchy są przeznaczone do motocykli o niskiej mocy i średniej i małej pojemności do 250 cm3 oraz motorowerów. Dostępne kolory płytki zewnętrznej: stalowy, naturalny, czarny, niebieski i żółty.

PASOWAĆ Numer łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość sworznia	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
PASOWAĆ Numer łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość sworznia	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m
415H	12.700	Zwinięty	4,76	3,96	13,00	7,76	1,50	1,50	17.9	0,59
420 godzin	12.700	Zwinięty	6,35	3,96	16,00	7,77	1,85	1,85	20,0	0,69
428 godzin	12.700	Zwinięty	7,94	4,45	18,50	8.51	1,85	1,85	23,5	0,89
428 godzin	12.700	Zwinięty	7,94	4-45	18,80	8.51	2,00	2,00	24,5	0-96
520H	15.875	Zwinięty	6,35	5.08	19.10	10.14	2,35	2,35	29,9	0,96
525H	15.875	Zwinięty	7,94	5.08	20,90	10.14	2,35	2,35	29,9	1,00
530H	15.875	Zwinięty	9,53	5.08	22.10	10.14	2,35	2,35	29,9	1,15

Pierścień uszczelniający
Łańcuchy O-Ring zapewniają trwałe uszczelnienie smarne pomiędzy sworzniem i tuleją, co gwarantuje dłuższą żywotność i minimalne wymagania konserwacyjne.
Z solidną tuleją, wysokiej jakości materiałem sworzni i nitowaniem z czterech stron, zarówno ze standardowymi, jak i wzmocnionymi łańcuchami 0-ring. Zalecamy jednak wzmocnione łańcuchy O-ring, ponieważ oferują jeszcze lepszą wydajność, obejmującą niemal wszystkie modele motocykli.
Dostępne kolory płyty zewnętrznej: miedź, nikiel.
Dostępne malowane kolorowe płytki: czerwony, żółty, pomarańczowy, zielony, niebieski

Numer łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość sworznia	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający
Numer łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość sworznia	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m
520-0	15.875	Solidny	6,35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-0	15.875	Solidny	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30,4	0,98
530-0	15.875	Solidny	9,50	5.24	23,8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-O	12.700	Solidny	7,94	4,45	21.6	8.51	2,00	2,00	23,8	0,98
520H-O	15.875	Solidny	6,35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1,00
525H-O	15.875	Solidny	7,94	5.24	23,8	10.16	2,35	2,35	34,0	1,12
530H-O	15.875	Solidny	9,60	5.24	25.4	10.16	2,35	2,35	34,0	1,20

Pierścień X
Łańcuchy X-Ring zapewniają trwałe uszczelnienie smarowania między sworzniem a tuleją, co zapewnia dłuższą żywotność i minimalną konserwację. Dzięki solidnej tulei, wysokiej jakości sworzniom i nitowaniu z czterech stron, zarówno w przypadku standardowych, jak i wzmocnionych łańcuchów X-Ring, zalecamy jednak stosowanie wzmocnionych łańcuchów X-Ring, ponieważ oferują one jeszcze lepszą wydajność, obejmującą niemal wszystkie modele motocykli.
Dostępne kolory płyty zewnętrznej: miedź, nikiel.
Dostępne malowane płytki w kolorach: czerwony, żółty, pomarańczowy, zielony, niebieski

Numer łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość sworznia	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
Numer łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość sworznia	Średnica rolki	wewnętrzny	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m
520-x	15.875	Solidny	6,35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-x	15.875	Solidny	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30.4	0,98
530-X	15.875	Solidny	9,50	5.24	23,8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-X	12.700	Solidny	7,94	4,45	21.6	8.51	2,00	2,00	23,8	0,98
520H-X	15.875	Solidny	6,35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1,00
525H-X	15.875	Solidny	7,94	5.24	23,8	10.16	2,35	2,35	34,0	1.12
530H-X	15.875	Solidny	9,60	5.24	25.4	10.16	2,35	2,35	34,0	1,20

Typowy model łańcucha motocyklowego składa się z dwóch części.
Część 1: Model:
Trzy cyfry arabskie. Im większa liczba, tym większy rozmiar łańcuszka.
Każdy typ łańcucha dzieli się na dwa typy: zwykły i gruby. Po grubym łańcuchu znajduje się litera „H”.
Szczegółowe informacje na temat łańcucha reprezentowanego przez model 420 są następujące:
Podziałka łańcucha: 12,700 (p), grubość płytki łańcucha: 1,50 (mm), średnica rolki: 7,77 (mm), średnica sworznia: 3,96 (mm).
Część 2: Liczba sesji:
Składa się z trzech cyfr arabskich. Im większa liczba, tym więcej ogniw zawiera cały łańcuszek, czyli tym jest on dłuższy.
Łańcuchy o określonej liczbie sekcji dzielą się na dwa typy: zwykły i lekki. W przypadku lekkich łańcuchów po liczbie sekcji dodawana jest litera „L”.
130 oznacza, że cały łańcuch składa się ze 130 ogniw.