Łańcuchy motocyklowe, w tym standardowe, wzmocnione, typu O-ring, X-ring

Łańcuchy X-Ring zapewniają stałe uszczelnienie smarowania między sworzniem a tuleją, co zapewnia dłuższą żywotność i minimalną konserwację. Dzięki solidnej tulei, wysokiej jakości materiałowi sworznia i 4-stronnemu nitowaniu, zarówno ze standardowymi, jak i wzmocnionymi łańcuchami X-Ring. Zalecamy jednak wzmocnione łańcuchy X-Ring, ponieważ mają one jeszcze lepszą wydajność, która obejmuje niemal cały zakres motocykli.

Wyślij do nas e-mail Pobierz jako PDF

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Standard

Łańcuch GL nr.	Poziom	Krzak Typ	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
Łańcuch GL nr.	Poziom	Krzak Typ	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m
420	12.700	Zwinięty	6,35	3,96	14.7	7,77	1,50	1,50	18.1	0,55
428	12.700	Zwinięty	7,75	4,45	16,5	8.51	1,50	1,50	20.1	0,71
520	15.875	Zwinięty	6,35	5.08	17,5	10.14	2.03	2.03	29,9	0,89
525	15.875	Zwinięty	7,94	5.08	19.4	10.14	2.03	2.03	29,9	0,93
530	15.875	Zwinięty	9,53	5.08	20,7	10.14	2.03	2.03	29,9	1.09
630	19.050	Zwinięty	9,50	5,94	22.7	11.91	2,40	2,40	38.1	1,50

Wzmocniony
Standard&Reinforce to ekonomiczne łańcuchy motocyklowe. Z tuleją skręconą, Standard&Reinforce
Łańcuchy są przeznaczone do motocykli o niskiej wydajności, o średniej i niskiej pojemności do 250 cm3 i motorowerów. Dostępne kolory płytki zewnętrznej: stalowy kolor naturalny; czarny; niebieski; żółty.

PASOWAĆ Łańcuch nr.	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
PASOWAĆ Łańcuch nr.	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m
415 godzin	12.700	Zwinięty	4,76	3,96	13,00	7,76	1,50	1,50	17.9	0,59
420 godzin	12.700	Zwinięty	6,35	3,96	16,00	7,77	1,85	1,85	20,0	0,69
428 godzin	12.700	Zwinięty	7,94	4,45	18,50	8.51	1,85	1,85	23,5	0,89
428 godzin	12.700	Zwinięty	7,94	4-45	18,80	8.51	2,00	2,00	24,5	0-96
520 godzin	15.875	Zwinięty	6,35	5.08	19.10	10.14	2,35	2,35	29,9	0,96
525H	15.875	Zwinięty	7,94	5.08	20,90	10.14	2,35	2,35	29,9	1,00
530 godzin	15.875	Zwinięty	9,53	5.08	22.10	10.14	2,35	2,35	29,9	1.15

Pierścień uszczelniający
Łańcuchy O-Ring zapewniają trwałe uszczelnienie smarne pomiędzy sworzniem a tuleją, co gwarantuje dłuższą żywotność i minimalną konserwację.
Z solidną tuleją, wysokiej jakości materiałem sworznia i nitowaniem z 4 stron, zarówno ze standardowymi, jak i wzmocnionymi łańcuchami 0-Ring. Zalecamy jednak wzmocnione łańcuchy O-Ring, ponieważ mają jeszcze lepszą wydajność, która obejmuje niemal cały zakres motocykli.
Dostępne kolory płyty zewnętrznej: miedź, nikiel.
Dostępne malowane kolorowe płytki: czerwony, żółty, pomarańczowy, zielony, niebieski

Łańcuch nr.	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający
Łańcuch nr.	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m
520-0	15.875	Solidny	6,35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-0	15.875	Solidny	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30,4	0,98
530-0	15.875	Solidny	9,50	5.24	23.8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-O	12.700	Solidny	7,94	4,45	21.6	8.51	2,00	2,00	23.8	0,98
520H-O	15.875	Solidny	6,35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1,00
525H-O	15.875	Solidny	7,94	5.24	23.8	10.16	2,35	2,35	34,0	1,12
530H-O	15.875	Solidny	9,60	5.24	25.4	10.16	2,35	2,35	34,0	1.20

Pierścień X
Łańcuchy X-Ring zapewniają stałe uszczelnienie smarowania między sworzniem a tuleją, co zapewnia dłuższą żywotność i minimalną konserwację. Dzięki solidnej tulei, wysokiej jakości materiałowi sworznia i 4-stronnemu nitowaniu, zarówno ze standardowymi, jak i wzmocnionymi łańcuchami X-Ring. Zalecamy jednak wzmocnione łańcuchy X-Ring, ponieważ mają one jeszcze lepszą wydajność, która obejmuje niemal cały zakres motocykli.
Dostępne kolory płyty zewnętrznej: miedź, nikiel.
Dostępne malowane kolorowe płytki: czerwony, żółty, pomarańczowy, zielony, niebieski

Łańcuch nr.	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
Łańcuch nr.	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	wnętrze	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m
520-x	15.875	Solidny	6,35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-x	15.875	Solidny	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30.4	0,98
530-X	15.875	Solidny	9,50	5.24	23.8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-X	12.700	Solidny	7,94	4,45	21.6	8.51	2,00	2,00	23.8	0,98
520H-X	15.875	Solidny	6,35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1,00
525H-X	15.875	Solidny	7,94	5.24	23.8	10.16	2,35	2,35	34,0	1.12
530H-X	15.875	Solidny	9,60	5.24	25.4	10.16	2,35	2,35	34,0	1.20

Typowy model łańcucha motocyklowego składa się z dwóch części.
Część 1: Model:
Trzy cyfry arabskie - im większa liczba, tym większy rozmiar łańcuszka.
Każdy typ łańcucha dzieli się na dwa typy: zwykły i gruby. Gruby typ jest oznaczony literą „H”.
Szczegółowe informacje dotyczące łańcucha reprezentowanego przez model 420 są następujące:
Podziałka łańcucha: 12,700 (p), grubość płytki łańcucha: 1,50 (mm), średnica rolki: 7,77 (mm), średnica sworznia: 3,96 (mm).
Część 2: Liczba sesji:
Składa się z trzech cyfr arabskich. Im większa liczba, tym więcej ogniw łańcucha zawiera cały łańcuch, czyli tym dłuższy jest łańcuch.
Łańcuchy z każdą liczbą sekcji dzielą się na dwa typy: zwykły i lekki. W przypadku lekkich typów po liczbie sekcji dodawana jest litera „L”.
130 oznacza, że cały łańcuch składa się ze 130 ogniw.