Chiany motocyklowe, w tym standardowe, wzmocnione, typu O-ring, typu X-ring

Chiany motocyklowe, w tym standardowe, wzmocnione, typu O-ring i X-ring. Obrazek wyróżniony

Łańcuchy X-Ring zapewniają trwałe uszczelnienie smarne pomiędzy sworzniem a tuleją, co zapewnia dłuższą żywotność i minimalną konserwację. Z solidną tuleją, wysokiej jakości materiałem sworznia i nitowaniem z 4 stron, zarówno ze standardowymi, jak i wzmocnionymi łańcuchami X-Ring. Zalecamy jednak wzmocnione łańcuchy X-Ring, ponieważ mają one jeszcze lepszą wydajność, co obejmuje prawie całą gamę motocykli.

Wyślij e-mail do nas Pobierz w formacie PDF

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Standard

Nr łańcucha GL	Poziom	Krzak Typ	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
Nr łańcucha GL	Poziom	Krzak Typ	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kg/m
420	12.700	Zwinięty	6.35	3,96	14,7	7,77	1,50	1,50	18.1	0,55
428	12.700	Zwinięty	7,75	4,45	16,5	8.51	1,50	1,50	20.1	0,71
520	15.875	Zwinięty	6.35	5.08	17,5	10.14	2.03	2.03	29,9	0,89
525	15.875	Zwinięty	7,94	5.08	19.4	10.14	2.03	2.03	29,9	0,93
530	15.875	Zwinięty	9,53	5.08	20,7	10.14	2.03	2.03	29,9	1.09
630	19.050	Zwinięty	9.50	5,94	22,7	11.91	2.40	2.40	38.1	1,50

Wzmocnione
Standard&Reinforce to ekonomiczne linie łańcuchów motocyklowych. Z zakrzywioną tuleją, Standard & Reinforce
Łańcuchy przeznaczone są do motocykli o małych osiągach, o średniej i małej pojemności do 250CC oraz do motorowerów. Dostępny kolor płyty zewnętrznej: Naturalny kolor stali; Czarne wykończenie; Niebieskie wykończenie; Żółty gotowy.

PASOWAĆ Nr łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
PASOWAĆ Nr łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kg/m
415H	12.700	Zwinięty	4,76	3,96	13.00	7,76	1,50	1,50	17.9	0,59
420H	12.700	Zwinięty	6.35	3,96	16.00	7,77	1,85	1,85	20.0	0,69
428H	12.700	Zwinięty	7,94	4,45	18.50	8.51	1,85	1,85	23,5	0,89
428H	12.700	Zwinięty	7,94	4-45	18.80	8.51	2.00	2.00	24,5	0-96
520H	15.875	Zwinięty	6.35	5.08	19.10	10.14	2.35	2.35	29,9	0,96
525H	15.875	Zwinięty	7,94	5.08	20.90	10.14	2.35	2.35	29,9	1,00
530H	15.875	Zwinięty	9,53	5.08	22.10	10.14	2.35	2.35	29,9	1,15

Pierścień uszczelniający
Łańcuchy typu O-ring zapewniają trwałe uszczelnienie smarne pomiędzy sworzniem i tuleją, co zapewnia dłuższą żywotność i minimalną konserwację.
Z solidną tuleją, wysokiej jakości materiałem sworznia i nitowaniem z 4 stron, zarówno ze standardowymi, jak i wzmocnionymi łańcuchami typu O-ring. Zalecamy jednak wzmocnione łańcuchy typu O-ring, ponieważ mają one jeszcze lepszą wydajność, co obejmuje prawie całą gamę motocykli.
Dostępny kolor płyty zewnętrznej: miedź, nikiel.
Dostępna malowana płyta kolorowa: czerwona, żółta, pomarańczowa, zielona, niebieska

Nr łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający
Nr łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Lnner	Zewnętrzny	Rozciągający
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kg/m
520-0	15.875	Solidny	6.35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-0	15.875	Solidny	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30,4	0,98
530-0	15.875	Solidny	9.50	5.24	23.8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-O	12.700	Solidny	7,94	4,45	21.6	8.51	2.00	2.00	23.8	0,98
520H-O	15.875	Solidny	6.35	5.24	22.0	10.16	2.35	2.35	34,0	1,00
525H-O	15.875	Solidny	7,94	5.24	23.8	10.16	2.35	2.35	34,0	1,12
530H-O	15.875	Solidny	9,60	5.24	25.4	10.16	2.35	2.35	34,0	1,20

Pierścień X
Łańcuchy X-Ring zapewniają trwałe uszczelnienie smarne pomiędzy sworzniem a tuleją, co zapewnia dłuższą żywotność i minimalną konserwację. Z solidną tuleją, wysokiej jakości materiałem sworznia i nitowaniem z 4 stron, zarówno ze standardowymi, jak i wzmocnionymi łańcuchami X-Ring. Zalecamy jednak wzmocnione łańcuchy X-Ring, ponieważ mają one jeszcze lepszą wydajność, co obejmuje prawie całą gamę motocykli.
Dostępny kolor płyty zewnętrznej: miedź, nikiel.
Dostępna malowana tablica kolorów: czerwona, żółta, pomarańczowa, zielona, niebieska

Nr łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	Grubość płyty		Rozciągający	Waga
Nr łańcucha	Poziom	Typ krzewu	Szerokość	Średnica sworznia	Długość szpilki	Średnica rolki	wewnętrzny	Zewnętrzny	Rozciągający	Waga
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kg/m
520-x	15.875	Solidny	6.35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-x	15.875	Solidny	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30.4	0,98
530-X	15.875	Solidny	9.50	5.24	23.8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-X	12.700	Solidny	7,94	4,45	21.6	8.51	2.00	2.00	23.8	0,98
520H–X	15.875	Solidny	6.35	5.24	22.0	10.16	2.35	2.35	34,0	1,00
525H-X	15.875	Solidny	7,94	5.24	23.8	10.16	2.35	2.35	34,0	1.12
530H-X	15.875	Solidny	9,60	5.24	25.4	10.16	2.35	2.35	34,0	1,20

Ogólny model łańcucha motocyklowego składa się z dwóch części.
Część 1: Modelka:
Trzy cyfry arabskie, im większa liczba, tym większy rozmiar łańcuszka.
Każdy typ łańcucha dzieli się na dwa typy: zwykły i gruby. Po grubym typie następuje litera „H”.
Specyficzne informacje o łańcuchu reprezentowanym przez model 420 to:
Podziałka łańcucha: 12.700 (p), grubość płytki łańcucha: 1,50 (mm), średnica rolki: 7,77 (mm), średnica sworznia: 3,96 (mm).
Część 2: Liczba sesji:
Składa się z trzech cyfr arabskich. Im większa liczba, tym więcej ogniw zawiera cały łańcuch, to znaczy, że jest on dłuższy.
Łańcuchy z każdą liczbą sekcji dzielą się na dwa typy: zwykły i lekki. W przypadku typów świateł po liczbie sekcji dodaje się literę „L”.
130 oznacza, że cały łańcuch składa się ze 130 ogniw.